F4セリエオロが欲しい
と思っても中々市場に流通しないので、せめてホイールでも交換して雰囲気だけ味わおうと自分のF3のホイールを星形ホイールへ交換しようと企んだ。
ちょうどお世話になっているお店に星形ホイールが転がっていたので、ふと「F3に流用できるんじゃね？」と直感が囁いたのがきっかけ。
アグスタは規模の小さい企業故に開発力・製造力共に乏しいのは明確なので、そうであればアセットや部品は可能な限り流用しているはずだと、自身の生産技術のキャリアから予測した。
早速お店の人にフィッティングのお願いをしてみた結果「着きましたよ！」との連絡が！
(部品番号でアクスルシャフト等の適合を確認はしていたが、予想通りだ)
フィッティングが確認できたので、某オークションで星形ホイールを落札。この時は気付かなかったが、星形ホイールは2種類あるようだ。2009年のモデルチェンジでリアホイールのスポークに空いている穴形状が変わっている。
自分が落札したのは2009年以降の星形ホイール。
F3のホイール重量はFr：4.2kg、Rr：4.6kg
星形ホイールの重量はFr：3.9kg、Rr：4.9kg
交換前後で重量はプラマイゼロ。
ホイール交換
用意した部品をお店にお願いして交換して頂いた。
この時はトルクレンチはもとより、前後のスタンドも持っていなかったので…。
まあ今でもトルクレンチは持っていないが。
いつかは欲しい。
ブログ書いていて思ったのが、この時はまだ純正ミラーだったんだな～。
交換完了
左側が純正ホイール、右側が星形ホイール。
ホイールの形状が変わったからというより、ホイールの色が変わったのでそのことによるタイヤとのコントラストが映えるようになった印象。
今回のホイール交換を通して得た教訓は、ポン付ではないという事。きっちり必要な部品は交換している。
とはいっても大掛かりな改修が必要ということはないので、興味がある人は試してみては？
某オークション等でアグスタホイールの競争率が上がるから、ミンナニナイショダヨ。
さらにこの後、ホイールをセリエオロ風のゴールドに塗装しました。
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