検証&検証
せっかくアグスタ現行モデルのECU書き換えツールを購入したので、他のツールや手段が気になってしまった。
購入しているツールには自分が保有する年式のROMデータが含まれていたので、もしかしたら…と思って色々と検証してみました。
失敗だったけど…ということで以下はその顛末。
汎用ツールでの検証
今回検証したのはBitBoxというツール。
これにEldor製ECUのプラグインモジュールとJ2534パススルーアダプターの「OpenPort 2.0」を組み合わせることで、書き換えができるようになると想定していた。
ROMデータの読み取り
いざ使用してみると…先ずはECUのROMが読み込めない。
読み込み方法が「VR(Virtual Read)」となっていたので、まあ読み取れるだろうと思っていたのが失敗その1。
Eldor製ECUは、データが読み取れない！
なので、代わりにツール販売元が運営しているサーバー上に対象のROMデータがあれば、それをダウンロードすることで「仮想的に」読み込むので「VR」とのことだった。
そして残念なことにサーバーからデータを読み込めなかった…Eldorめ…。
ROMデータの書き込み
ROMの読み込みはできなかったから書き込みくらいは…と思ったが、これも失敗。
所有しているROMデータを書き込もうとするとエラー。
なんでかなーと思うまでもなく「こりゃ暗号化されているな」と。これが失敗その2。
後でROMデータをバイナリエディタで覗いてみると、完全に規則性のないデータ配列。
復号化できるだけのスキルも持ち合わせていないので、書き込みに関しても頓挫。
結論
アグスタ現行モデルのECUを書き換える(フラッシュする)場合は、ツールは現状一択の様だった。
今回使用しなかったその他のツールで書き換えるにしても、暗号化されていないROMデータが必要になってしまうので、入手難易度が非常に高く現実的ではない…残念。
暗号化されたROMの復号化ができる人にとっては、他のツールを使えばライセンス数の制限が無くなるのでメリットだとは思うけども。
6 comments
はじめまして。2015年式Ｆ３ 800に乗っております。排気バルブサーボモータエラーから、ここにたどり着きました。ECUの書換とオートブリッパー追加を検討しております。費用等知りたいので、返信をお願いします。
ふる様
コメントありがとうございます。
F3-800 MY2015には何台も実績がありますので、問題ないと思います。
連絡先などを記載頂ければ、そちらへ連絡をさせて頂きます。
その際連絡先などは表示されないように処理致します。
早速返信ありがとうございます。
***まで、詳細を下さい。よろしくお願いします。
ふる様
コメントありがとうございます。
記載頂きましたアドレスへとメール致しましたので、ご確認下さい。
はじめまして、よっきょと申します。
2017モデルのF3 RC800 を所有しているのですが、半年ほど前からエンジンがかからなくなってしまい苦戦しているのですが、ECUの良否の判断、ROMの書き換えなどアドバイス頂くことは可能でしょうか？
クイックシフトの３線が断線していたのでスイッチ（純正）は交換しました。
ピックアップコイルは点火時期をひろっています。
ダイレクトイグニッションコイルの1次コイルのピークボルトが10Vしか上がりません。
2次コイルの抵抗は3.8キロΩほど有ります。
排気バルブモーターは外し、ESEを取り付けてあります。
マフラーは社外マフラーに交換してあります。
よっきょ様
コメントありがとうございます。
半年前よりエンジンが掛からないとのこと、心中お察しします。
当方もプロではございませんので的確なアドバイスができるかは自信が無いですが、相談にのることは可能です。
こちらにコメントを書き込む前にショップ様にて診断頂いているかと存じますが、文面からは詳細な情報が読み取れず回答に困っております。
診断機を当ててDTC(Diagnostic Trouble Code)を確認した結果や、エンジンが掛からないということに対し詳細な情報を頂ければと思います。